曾经航母盼成狗，如今滑跃还嫌丑；上了电磁弹射器，又嫌不是核动力……

王曦军事

标题：中国首艘核动力航空母舰，只剩最后一道难关？预计会安装2~4座反应堆

“曾经航母盼成狗，如今滑跃还嫌丑。上了电磁弹射器，又嫌不是核动力。”

这是国内军迷圈中盛传的一首“打油诗”，在表现出中国造船工业在短时间内，于航母领域所取得的技术突破的同时，也生动形象地展示出广大军迷对国产核动力“超级航母”的殷切期盼。
如今看来，属于中国的“核航妈”似乎已经不远了，我们有望在不久的将来迎来激动人心的好消息。
图片美媒的相关报道

据美国权威防务媒体“战区”报道，位于中国武汉的陆地“水泥航母”出现了较大的变化，其不仅将舰岛移到了右舷靠后的位置，还对舰岛进行了缩小。这两处改变，均表现出明显的核动力航母特征，即取消烟囱和舰内排烟管道后，舰岛的位置设置更加自由，且舰岛得以更加紧凑化。
不光是这样，“水泥航母”还进行了扩建，模拟左舷斜角甲板结构的建筑物设施，甚至快要盖住旁边的道路。

图片满载排水量8万余吨的“福建舰”

很显然，这说明“水泥航母”所模拟的真实航母的体量非常大，舰体尺寸和排水量极有可能均在国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”之上。
如果说满载排水量8万余吨的“福建舰”，是刚刚迈入“超级航母”门槛的产物，那由“水泥航母”所模拟的国产新型航空母舰，则大概率会是满载排水量达到、甚至是突破10万吨级，且综合性能问鼎世界一流水平的“完全体‘超级航母’”了。

图片歼-35隐身舰载机已到位

目前看来，在打造10万吨级核动力“超级航母”并赋予其完整战斗力一事上，国内基本已无太多技术难题。
从大尺寸舰用相控阵列雷达、到先进的电磁弹射器、再到包括歼-35隐身战机在内的各类舰载机，以及以055型万吨大驱为首的护航舰艇，均一应俱全。
如此想来，摆在我们面前的最后一关，大概就只有航母动力系统了。
说得具体一些就是，国产核动力“超级航母”该搭载几座核反应堆？而核反应堆数量的多寡，不仅将直接体现出中国在舰用核反应堆领域的技术水平，更会对航母自身性能带来直接的影响。

图片人类首艘核动力航母“企业”号

我们知道，虽然美国海军现役的“尼米兹”级和“福特”级这两款核动力航母，均各自搭载2座核反应堆，前者采用的型号为A4W，后者则为A1B。但在人类首艘核动力航母，即于1961年服役的美军“企业”号核动力航母这里，其搭载的舰用核反应堆数量足足有8座，型号为A2W。

图片“企业”号核动力航母编队

究其原因，受当时的舰用核反应堆发展水平不成熟所限，导致A2W的输出功率不够高，单座反应堆的最大输出功率仅有约35000马力。
而为了驱动“企业”号航行、特别是在放飞舰载机时以不低于30节的航速逆风航行，以及为船电系统等舰内所有用电设备提供足够的电力，当年该舰才不得不装下多达8座核反应堆。

图片“尼米兹”级核动力航母

受此影响，“企业”号的核反应堆舱对舰内空间的占据过大，在很大程度上挤压了其他舱室的空间和使用，甚至对舰内机库容积、弹药库容积和航空燃油油缸的容积等，带来了一定的限制。
正因如此，尽管作为全球首艘核动力航母的“企业”号，自服役后确实展现出了核动力舰艇极大的优越性，但美国海军却并未继续开工它的同型舰，而是选择打造更多的“小鹰”级常规动力航母。直到技术水平更高、尤其是输出功率大得多的A4W型舰用核反应堆出现后，才催生出美军的第二代核动力航母“尼米兹”级。

图片舰用核反应堆一定要尽量紧凑且输出功率高

而在中国这里，我们会为国产首款核动力“超级航母”配备几座核反应堆呢？
从当下“陆地航母”的状态来看，国产首艘核动力航母大概率将达到10万吨级，显示出人民海军对其综合战力有着较高的追求。
如果不想让该舰受到与当年的“企业”号相似的困扰，那就需要国产新型舰用核反应堆具备较强的输出功率水平，至少不能像“企业”号那样连装8座反应堆。

图片“福特”级航母安装有2座反应堆

从乐观角度出发来想，如果我们的舰用核反应堆能在输出功率方面，媲美美军“福特”级核动力航母使用的A1B型，即单座核反应堆的最大输出功率约达28万马力，那同样仅需安装2座核反应堆，即可让国产核动力航母的动力水平达到一个较为理想的水平。
而如果谨慎考虑，假定国内的舰用核反应堆技术仍与美国存在一定差距，那国产核动力航母的反应堆数量或许会达4座。

图片国产核动力航母效果图

至于说反应堆数量是否会更多，那倒是不太可能。
美国人在“企业”号这里踩过的坑，中国海军绝不会再踩。
既然敢于着手发展10万吨级核动力“超级航母”，必定说明国内在舰用核反应堆领域取得了不小的技术突破，2~4座核反应堆应该是个合理的数字。
接下来，就让我们静待这艘巨舰的问世吧。

整理｜王曦军事
作者｜小神兵

曾经航母盼成狗，如今滑跃还嫌丑；上了电磁弹射器，又嫌不是核动力……

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